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電梯大數(shù)據(jù)平臺助力電梯維保行業(yè)升級

類別：行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間：2022-06-28 10:09:32

　　隨著城市化的迅猛發(fā)展，截止2021年底我國電梯保有量近890萬臺，當(dāng)之無愧成為世界電梯第一大國。但是，繁榮背后也有殘忍的現(xiàn)實(shí)，保障著電梯安全運(yùn)行的電梯維保行業(yè)卻經(jīng)歷著寒冬。

電梯大數(shù)據(jù)平臺.png

　　全國各地的維保企業(yè)面臨著相同的業(yè)務(wù)停滯下滑、虧損破產(chǎn)、減量裁員等問題。對于維保企業(yè)面臨困境的原因，總結(jié)有以下幾種情況：

　　1、技術(shù)人才缺失，維保人員收入與其責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)相比不匹配;

　　2、企業(yè)經(jīng)營壓力大回款慢，市場拓展難找不到利潤增長點(diǎn);

　　3、市場優(yōu)勝劣汰，服務(wù)水平低的維保企業(yè)難以生存;

　　4、電梯產(chǎn)品的價(jià)格和維保價(jià)格的惡性競爭，導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)和維保質(zhì)量不斷下降;

　　5、維保企業(yè)經(jīng)營者思維太過于傳統(tǒng)和固化，主觀隨意，沒有高效且專業(yè)的工作流程和方式;

　　6、物業(yè)公司入局電梯維保行業(yè)，搶占不少大客戶。

　　面對維保企業(yè)艱難現(xiàn)狀，近年來監(jiān)管部門也出臺了相關(guān)政策，如國家市監(jiān)總局提出的按需維保政策，鼓勵(lì)推行物聯(lián)網(wǎng)+維保模式。在政策和需求的推動(dòng)下，電梯維保+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，成為了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的熱點(diǎn)，給行業(yè)帶來了巨大的變化和轉(zhuǎn)型契機(jī)。

　　面對電梯維保行業(yè)的低迷困境，梯云物聯(lián)如何實(shí)現(xiàn)快速破局?

　　為響應(yīng)國家號召，梯云物聯(lián)自主研發(fā)了“電梯安全救援公共服務(wù)平臺”，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為政府電梯監(jiān)管部門及物業(yè)公司解決電梯監(jiān)管的痛點(diǎn)。梯云“電梯安全救援公共服務(wù)平臺”由以下四部分組成：電梯安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、電梯應(yīng)急救援系統(tǒng)、電梯維保監(jiān)管系統(tǒng)、電梯運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

　　電梯安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)保障對電梯運(yùn)行狀態(tài)的感知。梯云物聯(lián)電梯應(yīng)急救援公共服務(wù)系統(tǒng)則在電梯故障困人時(shí)，能夠及時(shí)通信和指揮救援。電梯維保監(jiān)管系統(tǒng)則通過對電梯維保的監(jiān)管為電梯安全提供保障。

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　　電梯運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)則是在電梯運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)后，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)事前故障精準(zhǔn)定位，事中應(yīng)急指揮救援，事后追溯事故原因，為電梯維保和監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐。

　　電梯安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)分為感知延伸層、信息接入層、網(wǎng)絡(luò)層及應(yīng)用層。在感知延伸層中，以攝像頭、傳感器、RFID和一鍵呼救應(yīng)急按鍵組成。在接入層中，以多媒體機(jī)、數(shù)據(jù)采集器和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備組成。

　　感知延伸層中的傳感器所采集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)采集器中，采集器可采集電梯的實(shí)時(shí)信號數(shù)據(jù)通過自建VPN網(wǎng)絡(luò)通道傳至云端，云端將每臺電梯采集到的電梯信息集中管理并分析電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，判斷電梯是否出現(xiàn)故障。

　　系統(tǒng)自帶的幾大傳感器，可以自動(dòng)判斷出電梯常見的沖頂、蹲底、超速、開門走梯、非門區(qū)停車、電梯困人等故障。

　　對所獲取的電梯數(shù)據(jù)狀態(tài)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析和判斷，針對電梯實(shí)際發(fā)生的故障進(jìn)行故障報(bào)警，并將故障代碼通過網(wǎng)絡(luò)上傳至信號數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送的遠(yuǎn)端服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警功能。

　　在網(wǎng)絡(luò)層中，由有線網(wǎng)絡(luò)/VPN/專線網(wǎng)絡(luò)、無線4G網(wǎng)絡(luò)/WIFI和互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成。有線網(wǎng)絡(luò)/VPN/專線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)電梯物聯(lián)網(wǎng)和應(yīng)急救援的信息傳輸，無線4G網(wǎng)絡(luò)/WIFI用于維保監(jiān)管，互聯(lián)網(wǎng)則可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。

　　通過“大數(shù)據(jù)+電梯物聯(lián)網(wǎng)”的模式構(gòu)建，梯云物聯(lián)將降低電梯維保失責(zé)及監(jiān)管問題，引領(lǐng)電梯安全管理新時(shí)代，打響電梯安全保衛(wèi)戰(zhàn)，重構(gòu)百城百萬電梯的安全防護(hù)力。